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全民權證／東陽 瞄準逾120天
東陽相關權證 圖／經濟日報提供
東陽（1319）斥資5.9億元，購入臺南市科工區逾4,879坪土地，以滿足後續營運需求。受惠北美客戶庫存調整後需求回升，且通膨帶動二手車需求及美國前二大車險公司State Farm擴大使用AM碰撞件，有助東陽拓展AM業務。
AM業務增長帶動整體營收向上，預估全年營收236億元，年增11.2%，預估毛利率將由去年23.6%提升至28.8%，主要是受惠於外銷70%以美元計價、產能利用率回升至90%~95%、產品ASP穩定，原物料價格維持低檔平穩。市場預估全年稅後純益年增41%，每股純益（EPS）5.1元，明年進一步成長至5.6元。
權證券商建議，看好個股後市投資人，建議利用價內外5%以內、可操作天期120天期以上的商品介入。（中國信託證券提供）
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元大金控再獲DJSI綜合金融組全球第一 連5年霸雙榜
元大金控將ESG融入企業文化與營運策略DNA中，再獲DJSI綜合金融組全球第一。圖／元大金控提供
象徵全球ESG最高榮譽殿堂的道瓊永續指數（Dow Jones Sustainability Index, DJSI）評選結果於臺北時間8日出爐，元大金控連續5年入選「道瓊永續世界指數」與「道瓊永續新興市場指數」成分股雙榜，從逾1萬3千家參與企業中脫穎而出，並於標普全球企業永續評比（S＆P Global Corporate Sustainability Assessment，CSA）綜合金融組逾600家同業中再度獲得全球第一。
元大金控將ESG融入企業文化與營運策略DNA中，戮力達成「積極爲後代推動更好的未來」願景，導入系統化、科學化，與國際一致的標準流程，建立集團永續經營管理與服務模式。元大金控身爲「永續金融先行者聯盟」一員，推動國家及產業淨零轉型，發揮金融機構資金、商品及議合的力量，如同國內永續引擎，爲市場培育更多「綠領」永續人才，注入永續發展活水，更驅動上下游客戶與供應鏈等各業與社會進一步接軌國際，增添韌性。
隨着氣候變遷、地緣政治及全球風險的快速轉變，元大金控將氣候變遷風險納入既有風險管理流程控管，遵循氣候相關財務揭露 (TCFD) 框架，以風險與機會雙軌辨識相關議題，並領先導入IFRS「永續準則第S2號草案『氣候相關揭露』」準則精神，主動揭露年度氣候管理機制與成效，充分體現集團將風險意識深植於組織文化中，連續三年獲得CDP國際碳揭露計劃「A級」的最高成績，且連續五年位居領導等級(Leadership Level)，爲國內金融業的最佳成績。
近年全球經濟情勢面臨烏俄戰爭、中美角力等地緣政治影響，秉持穩健的風險控管核心理念，元大金控在俄羅斯、土耳其、巴西和南非等國家持續零曝險；作爲陪伴客戶成長的信任品牌，元大金控集團也發揮資金、資源正向影響力，促進客戶邁向永續發展，旗下子公司例如元大銀行與華碩簽訂永續連結貸款，支持客戶將循環經濟的概念融入產品設計，創造對環境更友善的商品；元大投信則爲臺灣首家主動與成分股議合的公司，挑選00850成分股公司進行議合，落實永續指數追蹤管理。
除了關注氣候變遷議題，響應國內2050淨零碳排目標，元大金控亦重視國際ESG人權趨勢，透過自評機制評估供應商的永續風險程度，提供精進建議，串聯集團資金中下游的力量，實踐永續理念。在致力於強化ESG韌性目標上，也不忘落實永續人才的培育，培養同仁具備ESG相關知識、法規辨識力和數據分析能力，應用於提供客戶投融資、理財、金流等各種服務上，由下而上實踐永續理念。
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DJSI之所以爲全球最具公信力的永續評比權威，在於它並非採報名制，而是主動邀請符合資格的公司進入評選，且CSA不僅自行蒐集企業的公開績效，還會要求受評公司填寫一份超過一百題的問卷，每年從ESG三大面相評價該企業永續發展能力，再評選出得分前10％企業，兼具深度與廣度。元大金控五大子公司業種均衡發展，填答面向較單一業種的公司更爲多元，與美國標普（S＆P）、瑞銀集團（UBS）等業者同屬綜合金融組業別中，在強敵環伺的競爭下仍問鼎全球產業領導者奪得第一。
元大金控不僅是全球的永續標竿企業，更是臺灣的永續領航者，在推動ESG的過程中始終自動自發默默耕耘，總在國內製訂相關永續準則前超前部署。由於DJSI每年的題組方向皆會調整，CSA也會持續納入各項新興國際永續標準，要維持連年不墜，必須精準掌握國際趨勢脈動。元大金控多次領先同業導入、依循SASB等多項準則、標準，將持續多角化深耕永續領域，積極接軌國內外政策，肩負起臺灣永續引擎的責任，分享成功經驗。
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能源高峰論壇／行政院發言人兼能源及減碳辦公室副執行長林子倫：淨零將成企業標竿
能源高峰論壇／行政院發言人兼能源及減碳辦公室副執行長林子倫：淨零將成企業標竿
2023能源願景高峰論壇在專題座談場次，以「淨零碳排的轉機與商機」爲題，邀請行政院發言人兼能源及減碳辦公室副執行長林子倫（左三）主持，由中鋼公司總經理王錫欽（左起）、永豐餘投控永續長暨中華紙漿董事長黃鯤雄、證交所總經理簡立忠共同與談。 記者林伯東／攝影
行政院發言人兼能源及減碳辦公室副執行長林子倫昨（7）日表示，綠能目前已經相當多樣化，除了再生能源還有許多新的形式不斷出現。臺灣綠電近年持續攀升，過去七年已經翻了七倍，在產業界大力投入下，在各領域開始呈現蓬勃發展。
經濟日報昨日舉辦能源願景高峰論壇，在專題座談場次，以「淨零碳排的轉機與商機」爲題，邀請證交所總經理簡立忠、永豐餘投控永續長暨中華紙漿（1905）董事長黃鯤雄、中鋼公司（2002）總經理王錫欽共同與談，由林子倫主持。
林子倫表示，過去五年臺灣再生能源平均的成長達21.9%，優於全球平均值9.1%，很多人說臺灣發展綠電不夠快，企業也抱怨綠電買不到，但至少臺灣已經開始急起直追，畢竟這已是全球發展的趨勢。林子倫表示，綠電議題複雜，包含許多基礎建設，以及需要產業界的投入，2022年國發會發布2050年淨零碳排的12個關鍵戰略，人類文明面臨許多重要挑戰，現在就要開始佈局，除了節能、能源，還包含綠色金融，才能迎接2050年的期末考。
臺灣今年8月成立了碳權交易所，未來碳交所將扮演推動淨零的關鍵角色，未來企業若不走淨零會貸不到款、在資本市場也不容易籌資。
林子倫說，淨零確實是大挑戰，但也是人類文明一定要做的事情。政府提出2050淨零轉型的路徑，預估每年要投入1,000億元，而國際上的投資更是好幾兆元，這些資金的投入也將滾動更大的商機，淨零將成爲企業重要的標竿，也是產業供應鏈重組的關鍵性因素。
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長榮航營收／11月年增38.91% 客運增逾一倍
長榮航空（2618）11月合併營收達177.90億，與去年同期合併營收128.06億相較，年增率爲38.91%，客運營收則達115.83億，年增率103.89%，累計今年1~11月合併營收達1,816.13億，較去年同期成長47.19%。
長榮航空11月受惠歐、美來臺或經臺灣轉機的客源穩定，北美及歐洲航線維持近9成載客率，相對帶動東南亞航線的暢旺，特別是曼谷、清邁航線，也因泰國對臺免簽證，平均載客率更達9成以上，曼谷航線甚至超過9成5。此外，東北亞進入賞楓旺季，日、韓航線載客率均達9成以上。
在貨運方面受益於節慶需求，電商貨量激增，其中以華南、香港出口至北美的貨量成長最爲顯著，帶動整體貨運市場價量齊揚，部分電商因應交貨時程，提出多架次的包機需求，11月貨運營收43.3億，相較於10月的36.01億，月增率爲20.23%。
長榮航空客運今年年底前將再交付2架波音787-10客機，明年1月再交付1架777F貨機，整體客、貨運市場仍持續穩健成長中。
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大陸乘聯會：11月乘用車零售年增26％
11月新能源車市場零售84.1萬輛，年增長39.8％，月升8.9％。當月新能源車國內零售滲透率40.4％，較上年同期提升4個百分點。前11月，累計零售680.9萬輛，年增長35.2％。其中，特斯拉中國11月批發銷量8.24萬輛，出口1.69萬輛。
出口方面，乘聯會統計口徑下11月乘用車出口37.8萬輛，年增長50％，月跌3％；其中新能源乘用車出口8.9萬輛，年升8％，月跌21％，佔乘用車出口23.5％。
展望未來車市，乘聯會表示，今年12月的工作日較去年12月少一天，加上年底最後兩天休假，預計今年部分年銷量將結轉到明年，這必將對明年的開門紅有很好的支撐效果，也有利於明年經濟增長。目前判斷12月促銷力度或伴隨細分市場主銷車型以價換量衝刺考覈目標繼續保持強力度。地區性購車補貼多在12月面臨月結、年結，推動年底保持銷量翹尾。
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合庫金前11月獲利171.59億元 年減9.25％
合庫金11月主要獲利貢獻爲銀行，稅後純益爲9.21億元，比去年同期的19.99億元，年減53.93％，前11月累計稅後純益157.5億元，比去年同期的172.58億元，年減8.74％。合庫金在近日法說會中指出，影響銀行獲利因素包括，今年逾期放款品質比去年略差，爲提升資產品質，合庫銀增加提列備抵呆帳；同時，因美國聯準會升息循環下資金成本較利息收入反應快，導致利收縮水，以及OBU分行有價證券產生負利差，與境外單位提列大額備抵呆帳，仍然有虧損。
其他子公司部分，合庫證券11月單月稅後純益0.47億元，前11月累計稅後純益1.89億元。合庫資產前11月累計稅後純益3.2億元；合庫票券前11月累計稅後純益1.94億元；合庫人壽前11月累計稅後純益11.12億元；合庫投信前11月累計稅後純益0.17億元。
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山東黃金(01787)股東有色集團擬向通匯資本轉讓其持有的公司1253.56萬股
山東黃金(01787)股東有色集團擬向通匯資本轉讓其持有的公司1253.56萬股
智通財經APP訊，山東黃金(01787)發佈公告，該公司的股東山東黃金有色礦業集團有限公司(以下簡稱“有色集團”)與山東高速集團有限公司(以下簡稱“高速集團”)控股子公司山東通匯資本投資集團有限公司(以下簡稱“通匯資本”)簽署《股份轉讓協議》，有色集團擬以23.022元/股的價格通過協議轉讓的方式向通匯資本轉讓其持有的公司1253.56萬股無限售條件的流通股股份。
公告稱，高速集團是山東省基礎設施領域的國有資本投資公司和世界500強企業，註冊資本459億元，資產總額突破1.4萬億元，資產規模在山東省屬國企中名列前茅，旗下擁有6家上市公司。本次協議轉讓，是兩個省屬重點優質國企之間的定向交易，高速集團成爲山東黃金的股東後，將充分發揮其自身的行業優勢、發展優勢、經濟實力全力支持山東黃金的生產經營。本次強強聯合的合作形式不僅有助於豐富山東黃金上市公司的股權結構，還顯示了高速集團對山東黃金未來發展前景的堅定看好，必將進一步助推山東黃金更加健康、更高質量的快速發展。
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高雄駁二設鴻海軟體研發中心 陳其邁致謝董事長劉揚偉
鴻海董事長劉揚偉（右）與市長陳其邁今出席鴻海高雄軟體研發中心啓用典禮，喊話一起合作，將高雄打造成全臺軟體重鎮。記者宋原彰／攝影
看準南部科技前景，鴻海集團在高雄駁二設立軟體研發中心，聚焦3大技術，包括智慧城市、智慧創造與智慧EV（電動車），除用在電池電芯、電動巴士、電動車外，更將CityGPT數據應用在高雄智慧建設服務；鴻海董事長劉揚偉與高雄市長陳其邁今出席中心啓用典禮，喊話一起合作，將高雄打造成全臺軟體重鎮。
鴻海高雄軟體研發中心今在駁二藝術特區七號倉庫啓用，2層樓空間可容納174人，目前已有103名工程師進駐工作，未來將持續於當地徵才；劉揚偉說，中心將結合麻省理工學院媒體實驗室的智慧城市研究，應用在高雄，融入智慧城市、智慧製造和智慧EV，讓高雄成爲臺灣軟體產業重要城市。
陳其邁說，鴻海這幾年在智慧城市、智慧電巴與CityGPT上與高雄高度合作，此次亞灣地區設立軟體中心，強化高雄在5G AIoT各項應用服務系統整合能力，「特別感謝鴻海能夠看好高雄、投資高雄」，市府將推動產學合作，媒合南部各個大專院校，也與中央合作推動「亞灣2.0智慧科技創新園區」。
劉揚偉說，鴻海在高雄和發產業園區正在興建首座全球電池中心，預計明年5月完工，明年4月則是在橋頭科學園區動工打造電動巴士基地，未來將設立南部服務中心，相當看好高雄發展前景，目前已與臺灣微軟、思科、遠傳等廠商組成策略聯盟，蒐集龐大的「CityGPT」內容，優化高雄城市治理。
鴻海高雄軟體研發中心今在駁二藝術特區七號倉庫啓用，2層樓空間可容納174人，目前已有103名工程師進駐。記者宋原彰／攝影
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高載客率、高票價 長榮航11月營收寫歷史第三高
快讯／恐怖男25刀砍死「芭乐公主」移送复讯 检向地院声请羁押
長榮航11月合併營收寫下歷史第三高。圖／長榮航空
高載客率、高票價帶動長榮航空（2618）11月合併營收177.89億元，寫下歷史第三高，年增38.91％，月增1.51％，其中客運營收115.83億，年增103.89％，累計前11月合併營收1,816.13億元，年增47.19％。
長榮航空11月受惠歐、美來臺或經臺灣轉機的客源穩定，北美及歐洲航線維持近9成載客率，相對帶動東南亞航線的暢旺，特別是曼谷、清邁航線，也因泰國對臺免簽證，平均載客率更達9成以上，曼谷航線甚至超過9成5。東北亞部分，進入賞楓旺季，日、韓航線載客率均達9成以上。
在貨運方面受益於節慶需求，電商貨量激增，其中以華南、香港出口至北美的貨量成長最爲顯著，帶動整體貨運市場價量齊揚，部分電商因應交貨時程，提出多架次的包機需求，11月貨運營收43.3億元，相較於10月的36.01億元，月增20.23％，貨運續揚。
長榮航空在年底前將再交付2架波音787-10客機，2024年1月再交付1架777F貨機，整體客、貨運市場仍持續穩健成長中。
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Fed利率決策前夕…外資搶進 股匯雙漲
臺股示意圖。（本報系資料庫）
美國通膨降溫速度超乎市場預期，緩和聯準會大幅升息必要性，激勵美股上揚，也帶動臺股昨（14）日股匯雙漲，外資大買臺股逾145億元，帶動指數勁揚216點，收14,739點；新臺幣匯率強升1.42角，收30.582元，重返30.5字頭價位，形成股匯雙強格局。
儘管聯準會與臺灣央行將於今日發佈最新的利率決策，是重大不確定因素，但美國日前公佈11月CPI年增7.1%，低於市場預期的7.3%，美股四大指數全數收紅，美元指數應聲重挫。匯銀主管說，「美國通膨降溫，代表聯準會繼續強勢升息的必要性降低了，此一樂觀情緒在昨天股匯市發酵了。」
臺股昨日指數大漲1.49%，終止連二跌，並站上5日線、月線，成交量1,932億元，展現止跌企圖；匯市則交投熱絡，總成交量擴增至14.47億美元，終止連二貶。
昨日臺股盤面上，傳產股表現最爲強勢，其中尤以汽車類股指數大漲3.39%最爲突出；電子股中，半導體族羣在臺積電（2330）大漲9元下表現亮眼，包括晶圓代工、IC設計、矽晶圓等羣起上揚。
三大法人動向，共計買超臺股160.7億元。其中外資買超145.74億元，標的包括臺積電、緯創、英業達等電子股與新光金、玉山金等金融股；臺指期淨多單減少606口至4,800口。至於投信則買超9.37億元、自營商買超5.59億元。
其中值得注意的是，儘管昨日市場氛圍一片樂觀，外資也買超逾百億力挺臺股，不過外資買超張數第一名的卻是國泰臺灣加權反1、張數達1.89萬餘張。法人解析外資此舉頗有爲多單部位買保險的意味。
此外，今日是臺積電改爲季配息以來的第13次除息，此次除息2.75元，市值將減少約713億元，加權指數約將蒸發22.98點。由於息值壓縮，先前六次都順利單日填息，今日能否再度單日填息，市場高度關注。
羣益投顧董事長蔡明彥、臺新投顧副總黃文清分析，進入年底耶誕及新年長假，外資左右行情的力道將逐步趨緩，內資可望主導盤勢，臺股或將呈現量縮震盪格局。盤面上，大型股因外資進出減少而可能較無明顯的表現空間，反而內資着墨較多的中小型股績優股可趁勢發揮，成臺股市場交投重心。
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